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Nice Tuan respaldado por Alibaba regulado, OPI y ganancias · TechNode


Los reguladores chinos han castigado a Nice Tuan y KE Holdings por prácticas comerciales desleales. JD Logistics y NetEase se encuentran en varias etapas de OPI. Meituan, Pinduoduo y Kuaishou publican las ganancias del primer trimestre y discuten nuevas iniciativas.

Regulación

El 27 de mayo, el principal regulador del mercado de China, la Administración Reguladora del Mercado Estatal (SAMR), multó a Nice Tuan, un tendero en línea que se enfoca en comprar grupos comunitarios, con 1,5 millones de RMB (235.000 dólares) debido al dumping de precios y la promoción falsa. La compañía respaldada por Alibaba también recibió la orden de suspender las operaciones comerciales en la provincia de Jiangsu durante tres días hasta el 30 de mayo, según un comunicado del regulador. (SAMR, en chino)

SAMR ha abierto una investigación sobre la firma de bienes raíces en línea KE Holdings por prácticas de exclusividad forzada, informó Reuters el 25 de mayo, citando fuentes no identificadas. La investigación no se anunció públicamente. KE Holdings negó la noticia y calificó el informe de «noticias falsas» (en chino). La compañía respaldada por Tencent opera las populares plataformas de vivienda Lianjia y Beike. (Reuters)

Echa un vistazo a los TechNodes Rastreador Techlashlash para una descripción general de la represión.

Financiamiento y OPI

JD Logistics, el brazo de logística del minorista en línea JD.com, debutó en la bolsa de valores de Hong Kong el 28 de mayo, con un precio de acción de 40,36 dólares de Hong Kong (5,20 dólares). La acción subió más del 18% antes de caer y cerrar un 3,3% por encima del precio de emisión. Yu Rui, director ejecutivo de JD Logistics, dijo que la compañía espera que los usuarios fuera del ecosistema de JD impulsen el crecimiento. (Reuters)

NetEase planea una cotización separada para su rama de transmisión de música llamada NetEase Music en el mercado de valores de Hong Kong. La compañía posee el 62% de la subsidiaria y planea mantener una participación controladora. (NetEase)

Meituan

Meituan superó las estimaciones el 28 de mayo con su declaración de ganancias del primer trimestre. Los ingresos aumentaron un 121% año tras año a 37 mil millones de RMB (aproximadamente $ 5,8 mil millones). El director ejecutivo Wang Xing dijo que la compañía ha abordado las preocupaciones de los inversores sobre su investigación antimonopolio en curso mediante la creación de un equipo de investigación dedicado. (SCMP)

La compañía también está cambiando la forma en que cobra a las empresas, con la esperanza de acercarse a la sostenibilidad financiera. El gigante de la entrega de alimentos solía cobrar una tarifa fija por todas las entregas. El nuevo sistema de precios permitirá a Meituan cobrar a las empresas menos comisiones si el pedido se encuentra dentro de los tres kilómetros de la distancia de entrega, más en pedidos de mayor distancia, escribió la compañía en una publicación de WeChat el 24 de mayo). (Nodo tecnológico)

pinduoduo

El gigante del comercio electrónico Pinduoduo registró ganancias en el primer trimestre mejores de lo esperado. Los ingresos aumentaron un 239% interanual a 22.000 millones de RMB, y el número de compradores activos anuales de la empresa superó al de Alibaba. La plataforma de compra del grupo planea aumentar el gasto en productos agrícolas y «construir la primera infraestructura centrada en la agricultura de China», dijo el presidente Chen Lei. (Nodo de tecnología)

Kuaishou

La aplicación social de videos cortos Kuaishou ha comenzado a permitir que las marcas internacionales vendan sus productos en su plataforma. El volumen total de sus transacciones de comercio electrónico aumentó un 220% año tras año, pero Las ventas de transmisiones en vivo están mostrando un crecimiento más lento. El rival Douyin dio el mismo paso en diciembre pasado, pero las ofertas internacionales actuales son limitadas. (KrAsia)

Entrega autónoma

Los funcionarios locales han proporcionado a los minoristas en línea JD.com y Meituan permisos para probar autos para entregas sin conductor en las vías públicas designadas en Beijing. Anteriormente, esos vehículos no tripulados solo se permitían en áreas semicerradas. Los funcionarios también anunciaron reglas para administrar el tamaño, la velocidad y la capacidad de carga de los vehículos de reparto autónomos. (Caixin global)

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